成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑面【miàn】积进【jìn】行估算提出一定依【yī】据，小【xiǎo】型车每【měi】车【chē】位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等【děng】建筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的地下车库往【wǎng】往规模较大，为【wéi】了【le】将火势【shì】控制在发【fā】生范围【wéi】内，避免向外【wài】蔓延，需将地【dì】下车库按一【yī】定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下【xià】车库规模较大，划分为两个以上【shàng】的防【fáng】火分区，且相邻防火分区之【zhī】间的防火【huǒ】墙上设【shè】有【yǒu】防【fáng】火门时，每【měi】个防火分区可分别设一个直通【tōng】室外的安全出【chū】口。

三、通道宽度

地【dì】下车【chē】库的通道宽度和【hé】车辆停放【fàng】方式有【yǒu】关。停【tíng】放方式是指车【chē】辆在车位【wèi】上停放后，车的纵向轴线与行车通道【dào】中心线所成的角度，一般有【yǒu】0度【dù】（即平行停车）、30度、45度、60度【dù】（即【jí】斜角停车）、90。（即垂直停【tíng】车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从基本形【xíng】式上【shàng】可【kě】分【fèn】为直线形坡道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道【dào】在【zài】地下车库中【zhōng】的【de】位置基本上有以【yǐ】下三种方式【shì】：即坡道在【zài】车【chē】库主体建筑之内；坡道【dào】在车库主体建【jiàn】筑之外；坡【pō】道一部分在车库内【nèi】，一部分在车库外。三种情况各有优、缺【quē】点，实际工程中【zhōng】应根据具【jù】体情【qíng】况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡道【dào】的允许最大【dà】纵【zòng】坡为15%。当设计中确【què】有困【kùn】难时【shí】可放宽【kuān】至【zhì】20%（小【xiǎo】轿车最大爬坡能力【lì】为18度~24度，中【zhōng】型货车【chē】为22度~28度）；若条【tiáo】件【jiàn】允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度【dù】：单【dān】车道应不小于4m，双【shuāng】车道【dào】不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及【jí】结【jié】构层高度之和，而车【chē】库净高为【wéi】汽【qì】车【chē】总【zǒng】高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应【yīng】大于小于2.2m，通【tōng】道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及【jí】设备（消防【fáng】喷淋【lín】管、电【diàn】线、灯具、风【fēng】管）高度【dù】。因此停入小轿车【chē】的地下车【chē】库层高一般为4m，若停【tíng】放中、大型客车【chē】，则层高相【xiàng】应【yīng】增【zēng】大【dà】。

五、柱网选择

地下车库柱网【wǎng】选【xuǎn】择主要应满【mǎn】足停车和【hé】行车的各种技术要【yào】求，兼顾结构合理，并考【kǎo】虑与上部【bù】建筑柱网的【de】统一。设计中【zhōng】主要考虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

成都车库规划设计就找科鹭交通公司！四川科鹭交通有限公司专业从事车牌识别系统,四川环氧地坪施工,固化剂地坪施【shī】工【gōng】,停【tíng】车【chē】场划【huá】线【xiàn】.如有需求致电:18980070279或13008163008.公【gōng】司地址:成都市金沙蜀【shǔ】辉路19号.是专业研发,生产【chǎn】智慧云车牌系统,智慧交通,智慧校园,智慧城市【shì】,智【zhì】慧景区【qū】,车牌识别系统【tǒng】,智能通道;以及高速公路,城市【shì】道路,地下停车场,小【xiǎo】区【qū】道路的设计,组【zǔ】织与规划【huá】,交通安全设施【shī】生产,施工与【yǔ】安装等【děng】多【duō】元化高科技企业.