成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确【què】定【dìng】为停【tíng】车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括【kuò】停靠【kào】位和车道以及墙、柱等【děng】建筑【zhù】构件【jiàn】面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的地下车库往往规【guī】模较大【dà】，为了将火【huǒ】势【shì】控制在发生范【fàn】围【wéi】内，避免向外【wài】蔓延【yán】，需将地下车库按一定【dìng】面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车【chē】库【kù】规模较大，划分为两个以上的防火分区【qū】，且相邻防火分区之间的【de】防火墙上设有防火【huǒ】门【mén】时，每【měi】个防火分【fèn】区可【kě】分别【bié】设一个直通室外的【de】安全出【chū】口。

三、通道宽度

地【dì】下【xià】车库【kù】的通道【dào】宽度和车辆停放【fàng】方式有【yǒu】关。停放方【fāng】式【shì】是指车辆在车位上停放后，车的【de】纵向轴线与【yǔ】行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车【chē】）、90。（即【jí】垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基本形【xíng】式上【shàng】可分为直线形【xíng】坡道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道【dào】在地下车库中的位置基本上【shàng】有以下三种方式：即坡道【dào】在车库【kù】主体建筑之内；坡【pō】道在车库主体建筑之外；坡【pō】道一【yī】部分在车【chē】库内，一部分在【zài】车库外。三种情况各【gè】有优、缺【quē】点【diǎn】，实际【jì】工【gōng】程中应根据具体情况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建筑设计【jì】规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线坡道的允许最大【dà】纵【zòng】坡为15%。当设计中确【què】有【yǒu】困【kùn】难时可放宽至20%（小【xiǎo】轿车最大【dà】爬【pá】坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许【xǔ】，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡道【dào】宽度：单【dān】车【chē】道【dào】应不小于4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是车【chē】库净【jìng】高【gāo】及结构【gòu】层高【gāo】度之和，而车【chē】库净【jìng】高为汽车【chē】总高加上0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的【de】小轿【jiào】车的地下车库净高在车位处应大于【yú】小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管【guǎn】、电线、灯具、风【fēng】管）高【gāo】度。因【yīn】此停入小轿车的地下车库层高一般【bān】为【wéi】4m，若停【tíng】放中、大【dà】型客车，则层【céng】高相【xiàng】应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满足停车和【hé】行车的各种技术要【yào】求，兼顾结【jié】构合【hé】理，并考虑与上部【bù】建筑柱网【wǎng】的统【tǒng】一。设计中主要【yào】考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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