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德阳车轮定位器

发布时间【jiān】:2017/1/16

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成都车轮定位器


成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

(一)交通标志

交通标志【zhì】是用图【tú】形符号、颜【yán】色【sè】和文字【zì】向交通参与者传递特定信息,用于管【guǎn】理交通【tōng】的设施,主【zhǔ】要起到提示、诱导、指示等作【zuò】用【yòng】。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志【zhì】、道路【lù】施工安全【quán】标志【zhì】等主标志以【yǐ】及附设在主标志下的辅助标志【zhì】。标志的【de】支撑结构主要包括柱式【shì】(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门【mén】架式【shì】和悬挂【guà】式几种【zhǒng】。

(二)交通标线

交【jiāo】通标线的主要作用是管【guǎn】制和引导交【jiāo】通【tōng】。它是由标划于【yú】路面上的各种【zhǒng】线条【tiáo】、箭【jiàn】头、文字、立面标【biāo】记、突起路标等构成。用【yòng】于施划路面标线【xiàn】的涂料分为【wéi】溶剂型、热熔【róng】型、双组分、水性【xìng】四种,如果路面标线有反光要【yào】求,则在【zài】施工时,还应在涂料中【zhōng】掺【chān】入或在【zài】施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否【fǒu】具备逆【nì】反【fǎn】射性能【néng】分为A.B两类:具备逆【nì】反射性【xìng】能的为A类突起路标;不【bú】具备【bèi】逆反【fǎn】射性能的为B类突起路标。

(三)防撞设施

防撞【zhuàng】设施主要包括护【hù】栏、防撞筒等。护【hù】栏的主【zhǔ】要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或【huò】在路侧【cè】比较危险的路【lù】段冲出【chū】路基,不致发生【shēng】二【èr】次事【shì】故。同【tóng】时【shí】,还具有吸收能【néng】量,减轻事故车【chē】辆及【jí】人员的损伤程度【dù】以及诱导【dǎo】视线的作用。护栏的【de】形式【shì】按刚度的不同可分为柔性【xìng】护栏、半刚性护栏【lán】和刚性护栏,按结构可分【fèn】为缆【lǎn】索护栏、波形梁护栏【lán】、混凝土护【hù】栏、梁柱式【shì】钢护栏、组合式护【hù】栏等,其【qí】中,波形梁护栏板【bǎn】又分为双波【bō】和三波两种。防撞筒的主要作用是吸【xī】收能量,减轻事故【gù】车辆【liàng】及人员的【de】损伤程度,同时也有诱导视线的作用。

(四)隔离栅

隔离栅的【de】主要作用是【shì】将公【gōng】路【lù】用【yòng】地隔离出来【lái】,同时【shí】将【jiāng】可能影响交通【tōng】安全的【de】人【rén】和畜等与公路分离,保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网【wǎng】、焊接网、刺【cì】钢丝、隔离墙以及常【cháng】青绿篱等形式。

(五)视线诱导设施

视线诱导没【méi】施主要包括分合流标志、线形诱【yòu】导标、轮廓标【biāo】等【děng】,主【zhǔ】要作用是在夜间通过对车【chē】灯【dēng】光【guāng】的反射。使【shǐ】司机【jī】能够了解前方【fāng】道路的线形及走向,使其提前【qián】做好准备。分合流标志、

线形诱导标的结构【gòu】与交通标志相同,轮【lún】廓标主要【yào】包括附【fù】着式、柱【zhù】式等形式。用于轮【lún】廓标【biāo】上【shàng】的逆反射材料主要包括反射器和反光膜【mó】,其中,反射器【qì】有微棱镜型和玻璃【lí】珠型两【liǎng】种形【xíng】式【shì】。

(六)防眩没施

防眩设施的主要作【zuò】用【yòng】是避【bì】免对向车灯造成的眩【xuàn】光,保【bǎo】证【zhèng】夜【yè】间行车安全。防眩设施掘分为人造【zào】防眩设【shè】施和绿化防眩设施,人【rén】造防【fáng】眩设施主要包【bāo】括防眩板【bǎn】、防眩网等结构形式。

(七)桥梁防抛网

桥梁【liáng】防抛网主要设置于【yú】天桥或主线【xiàn】下穿的分离守【shǒu】交以【yǐ】及主线上跨铁路或等级较【jiào】高【gāo】的其【qí】他公路【lù】的分离立交上,用于防止杂物落在桥梁【liáng】下力的道路行【háng】车道上,保证行车【chē】安全【quán】。它主要包【bāo】括【kuò】钢板网、焊接网等结构【gòu】形式。

(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

里程标(碑【bēi】)、百【bǎi】米标(桩)和公路界碑主要【yào】作用是标识出道路里程和【hé】公【gōng】路用地界【jiè】限。

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