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德阳车轮定位器工程

发【fā】布时间【jiān】:2017/1/16

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成都车轮定位器


成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

(一)交通标志

交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通【tōng】的【de】设施,主要【yào】起到提示、诱导、指示等【děng】作用。它主【zhǔ】要包括警告标志、禁【jìn】令标志、指【zhǐ】示标【biāo】志、指路标志、旅游区标【biāo】志、道路【lù】施【shī】工安【ān】全标志等【děng】主标志以【yǐ】及【jí】附设【shè】在主标志下【xià】的【de】辅助【zhù】标志。标志【zhì】的【de】支撑结构【gòu】主要包【bāo】括柱式(单柱【zhù】、双柱)、悬臂式(单【dān】悬臂、双悬臂【bì】)、门架式和悬挂式几种。

(二)交通标线

交通标【biāo】线的主要作用是管【guǎn】制【zhì】和引导交通【tōng】。它是由标【biāo】划于路面【miàn】上的各种【zhǒng】线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成【chéng】。用于施【shī】划路面【miàn】标【biāo】线的涂料分为溶剂型、热熔【róng】型、双组分、水性四种【zhǒng】,如果路面标【biāo】线【xiàn】有反光要求,则在施工时,还应在【zài】涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标【biāo】根据其是【shì】否具备【bèi】逆反射性能分为A.B两类:具备【bèi】逆【nì】反射性【xìng】能的为A类突起【qǐ】路标;不【bú】具备逆反射性能的【de】为B类【lèi】突【tū】起路【lù】标。

(三)防撞设施

防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏【lán】的【de】主要作用【yòng】是【shì】防止失控车辆越过中央分隔带【dài】或在【zài】路侧比较【jiào】危【wēi】险的【de】路段冲出路基,不致发生【shēng】二次事故。同【tóng】时【shí】,还具有吸收能量,减轻事【shì】故车辆及人【rén】员的损伤程度以【yǐ】及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分【fèn】为【wéi】柔性护栏、半刚性护【hù】栏和【hé】刚性护栏,按结【jié】构可【kě】分为缆索护栏、波形梁【liáng】护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏【lán】、组【zǔ】合式护栏等,其中,波形梁护【hù】栏板【bǎn】又【yòu】分为双波和三波两种。防【fáng】撞【zhuàng】筒的主要作用是【shì】吸收能量,减轻事故车辆及【jí】人员的损伤程度,同【tóng】时也有【yǒu】诱【yòu】导视【shì】线的【de】作【zuò】用。

(四)隔离栅

隔离【lí】栅【shān】的【de】主要作用是将公路【lù】用【yòng】地隔离出来,同时【shí】将可【kě】能【néng】影响交【jiāo】通安全【quán】的人和畜等与【yǔ】公路分离,保证公【gōng】路的正常运营。它主要包【bāo】括编织网、钢板网、焊【hàn】接网【wǎng】、刺钢【gāng】丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。

(五)视线诱导设施

视线诱导没施主要包括【kuò】分合流标志、线形诱导标、轮廓标等,主要作用是在【zài】夜间通过对【duì】车灯【dēng】光【guāng】的【de】反射【shè】。使司机能够了解【jiě】前【qián】方道【dào】路的线【xiàn】形及走向,使【shǐ】其提前做好准备。分合流标【biāo】志、

线形诱导标【biāo】的结构与交【jiāo】通标【biāo】志相【xiàng】同,轮廓标主要包括【kuò】附着式、柱式等【děng】形【xíng】式。用于轮【lún】廓【kuò】标上的逆反射【shè】材料主要包括反射器【qì】和反光膜,其中,反射器有微【wēi】棱镜型和玻璃珠型两种形【xíng】式。

(六)防眩没施

防眩设施的【de】主【zhǔ】要作用是避免【miǎn】对向车灯造成【chéng】的【de】眩光,保证夜【yè】间行车【chē】安全。防眩设施【shī】掘分为人造防眩设施和绿化防眩设施【shī】,人造防眩【xuàn】设施主要包括防眩板、防眩网等结【jié】构形【xíng】式。

(七)桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防抛网【wǎng】主要设置【zhì】于天桥或【huò】主线下穿的分【fèn】离守交以及主线上跨【kuà】铁路或等【děng】级较高的其他公路的分离立交【jiāo】上【shàng】,用于防止杂【zá】物落在桥梁下力的【de】道路行车道上,保【bǎo】证行【háng】车安全。它主要包括【kuò】钢板网、焊接网等结构形式。

(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

里程标(碑)、百米【mǐ】标【biāo】(桩)和公路界碑主要作用【yòng】是标识出【chū】道路里程和公路【lù】用地【dì】界限。

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