成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场建筑【zhù】面积进行估【gū】算提出一定依据，小【xiǎo】型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道以【yǐ】及墙、柱等【děng】建【jiàn】筑【zhù】构件【jiàn】面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层【céng】建筑的地下车库往【wǎng】往规模较大，为了将火势【shì】控制【zhì】在【zài】发生【shēng】范围内，避免向【xiàng】外蔓延【yán】，需将地下车库按一定面【miàn】积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规模较大，划分为两个以【yǐ】上的防火分区，且相邻防【fáng】火【huǒ】分区之【zhī】间的【de】防火墙【qiáng】上【shàng】设【shè】有【yǒu】防火门时【shí】，每个防火分区可分【fèn】别设一个直通室【shì】外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆【liàng】停【tíng】放方【fāng】式有关。停【tíng】放【fàng】方【fāng】式是指车辆在车位【wèi】上停放后，车【chē】的纵向轴【zhóu】线与行车通道中心线【xiàn】所成的角度，一般【bān】有0度（即平行【háng】停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜角停车【chē】）、90。（即垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从基【jī】本【běn】形式上可分【fèn】为直线【xiàn】形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下【xià】车库【kù】中的位【wèi】置基本【běn】上有以下【xià】三种方式：即坡【pō】道在车库主【zhǔ】体建筑之【zhī】内；坡道在车【chē】库【kù】主体建筑之外【wài】；坡道【dào】一部分在车库内，一【yī】部分在车库外。三【sān】种情况各有优、缺点，实【shí】际【jì】工程中应根据具体情况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计【jì】规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡道的【de】允许【xǔ】最【zuì】大纵坡为15%。当设计中【zhōng】确有困难时可放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最【zuì】大爬坡能力为18度~24度，中型货【huò】车【chē】为22度~28度）；若条件【jiàn】允许，则坡【pō】度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道【dào】宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层【céng】高是车库净高及结构【gòu】层高度之【zhī】和【hé】，而车库净高为汽【qì】车总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型的【de】小轿车【chē】的地【dì】下【xià】车库净高在车位处【chù】应大于小于2.2m，通道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防【fáng】喷淋管、电线、灯具【jù】、风管）高度【dù】。因此停入【rù】小轿车的地【dì】下车库【kù】层高一般为4m，若停【tíng】放【fàng】中、大型客车，则层高相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应【yīng】满【mǎn】足【zú】停车和行车【chē】的各种技术要【yào】求，兼顾结构合【hé】理，并考【kǎo】虑与上部【bù】建筑柱网的统一。设计【jì】中主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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