成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停车场建筑面【miàn】积进行【háng】估算提出一定依据【jù】，小【xiǎo】型车每车位【wèi】约30～40㎡。以上指标均包【bāo】括停靠位和车【chē】道以及【jí】墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层建筑的地【dì】下车【chē】库往往规模较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下【xià】车库按一【yī】定【dìng】面【miàn】积划【huá】分【fèn】为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规模较大，划分为【wéi】两个以上的防火分区【qū】，且相邻【lín】防火分区之间【jiān】的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分【fèn】别设一【yī】个直通室外的安全【quán】出【chū】口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽度和车辆停【tíng】放方【fāng】式有关。停放【fàng】方式是指车辆在车位上【shàng】停放后，车的纵【zòng】向【xiàng】轴线与行车通道中【zhōng】心线所【suǒ】成的角度，一般有0度（即平【píng】行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式上【shàng】可【kě】分为【wéi】直线形坡【pō】道和曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的位【wèi】置基本上有【yǒu】以下三【sān】种方式：即坡道在车库【kù】主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之【zhī】外；坡道一部【bù】分【fèn】在车【chē】库内，一部分在车库外【wài】。三种【zhǒng】情况各有优、缺【quē】点，实际工【gōng】程【chéng】中应根据具体情况灵活【huó】处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直【zhí】线坡道的允许最大纵坡为15%。当【dāng】设计中确【què】有困难时可放宽至【zhì】20%（小轿车最大爬【pá】坡【pō】能力为【wéi】18度【dù】~24度，中型货车为22度~28度【dù】）；若条件允许，则坡度为【wéi】12%较为【wéi】合适【shì】。

4.坡道宽度

汽【qì】车【chē】疏散坡道【dào】宽度：单车道应不小于【yú】4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层【céng】高是车库净高及结构【gòu】层高度之【zhī】和，而车库净高为【wéi】汽车总高加上【shàng】0.5m的安全【quán】距离【lí】。停【tíng】放各种类型的小轿【jiào】车的地下车【chē】库净高【gāo】在车位【wèi】处应大于小于【yú】2.2m，通道处【chù】大于【yú】等于2.4m，加上【shàng】结【jié】构【gòu】高度及【jí】设备（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一【yī】般为4m，若停放【fàng】中、大型客车，则层高【gāo】相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应【yīng】满【mǎn】足停车【chē】和行车的各种技【jì】术要求【qiú】，兼顾结【jié】构合理，并考虑与上部建【jiàn】筑【zhù】柱【zhù】网的统一【yī】。设计【jì】中主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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