成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场【chǎng】建筑面积进行估算提出【chū】一定依据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均【jun1】包括停【tíng】靠位和车道【dào】以【yǐ】及墙、柱等建【jiàn】筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑【zhù】的地下车库往往规【guī】模【mó】较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内【nèi】，避【bì】免向外蔓延，需将【jiāng】地【dì】下车库按一定面【miàn】积划分【fèn】为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模较大，划分【fèn】为两个以上【shàng】的防火分【fèn】区，且【qiě】相邻防【fáng】火【huǒ】分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防【fáng】火分区可分别设一【yī】个直通室外的安【ān】全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下【xià】车库的通道【dào】宽度和车辆停放【fàng】方式有【yǒu】关【guān】。停放方式是指车【chē】辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线【xiàn】所成的角【jiǎo】度，一【yī】般有【yǒu】0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从基本形【xíng】式【shì】上可分为直线形坡道和曲【qǔ】线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道【dào】在车库主体建筑之内；坡道【dào】在车库主【zhǔ】体建筑之外【wài】；坡【pō】道一部分在车库【kù】内，一部【bù】分【fèn】在车库外。三种情况【kuàng】各有优、缺点，实际【jì】工程中应【yīng】根据具体【tǐ】情况【kuàng】灵活【huó】处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑【zhù】设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允【yǔn】许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有困【kùn】难时【shí】可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中【zhōng】型货车为22度~28度）；若条件【jiàn】允【yǔn】许，则坡度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道【dào】宽度：单车道【dào】应【yīng】不小于4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车库【kù】的【de】层【céng】高是车库净【jìng】高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上【shàng】0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型【xíng】的小轿车的地下车库【kù】净高在车【chē】位处【chù】应大【dà】于小于2.2m，通道处大于【yú】等于2.4m，加上结构高【gāo】度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具【jù】、风【fēng】管【guǎn】）高【gāo】度。因此停入小【xiǎo】轿车的【de】地下【xià】车库【kù】层高一【yī】般为4m，若停放中【zhōng】、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选【xuǎn】择主【zhǔ】要应满足停车【chē】和行【háng】车的各种技术要求，兼顾【gù】结构合理，并【bìng】考虑与上部建筑柱网【wǎng】的【de】统一。设计中主要考【kǎo】虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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