成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为【wéi】停车场建筑【zhù】面积进行估算提出一定依据【jù】，小【xiǎo】型【xíng】车每车位约30～40㎡。以上指标【biāo】均包【bāo】括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等建筑【zhù】构件【jiàn】面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层建【jiàn】筑的地下车库往往规【guī】模较大，为了将【jiāng】火势控制【zhì】在发生范围内，避免向外蔓【màn】延，需将地下【xià】车【chē】库按一【yī】定面积划分为防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模较大【dà】，划分为两个以上的防【fáng】火【huǒ】分区，且相邻防【fáng】火分区之间的防火墙上设有【yǒu】防【fáng】火门时【shí】，每【měi】个防火分区可分别设【shè】一【yī】个直通室外的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库的【de】通道【dào】宽度和【hé】车辆【liàng】停放方式有关【guān】。停放方式是指【zhǐ】车辆在车位上停【tíng】放后，车的纵向轴线与行车通道中【zhōng】心线【xiàn】所【suǒ】成的角度，一般有0度（即【jí】平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角【jiǎo】停车）、90。（即【jí】垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从【cóng】基本【běn】形式上可【kě】分为直线【xiàn】形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地【dì】下车库【kù】中的【de】位置【zhì】基本上有【yǒu】以【yǐ】下【xià】三种方式：即坡道在车库【kù】主体建筑之内；坡道在车库主体建【jiàn】筑之外；坡【pō】道一部分在车【chē】库内，一部【bù】分【fèn】在【zài】车库【kù】外【wài】。三种情况各有优、缺点，实【shí】际工程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑【zhù】设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直【zhí】线【xiàn】坡道的允许最【zuì】大纵坡【pō】为15%。当设计中【zhōng】确有困难时可【kě】放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最大爬【pá】坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡【pō】度为【wéi】12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度：单车【chē】道应不小于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库【kù】的层高是【shì】车库【kù】净高及结构【gòu】层高【gāo】度【dù】之和，而车库净高为汽车总高【gāo】加【jiā】上0.5m的安全距离。停放各【gè】种【zhǒng】类型的小轿车的地下车库【kù】净高在【zài】车位处应【yīng】大【dà】于小于2.2m，通【tōng】道处大于【yú】等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电【diàn】线、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停入小轿车的地下【xià】车库层高一般为【wéi】4m，若停放【fàng】中、大型客车【chē】，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满足【zú】停车和行车【chē】的各种【zhǒng】技术要【yào】求，兼顾结【jié】构合理【lǐ】，并【bìng】考虑与【yǔ】上部建【jiàn】筑柱网的统一。设计中主要考虑以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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