成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑面积【jī】进行【háng】估算【suàn】提出【chū】一定依据，小型【xíng】车每车位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙【qiáng】、柱等建【jiàn】筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层建筑的地下车【chē】库往往规模较大，为【wéi】了【le】将【jiāng】火势控制在发生范围内【nèi】，避免向外【wài】蔓延，需将【jiāng】地下车【chē】库按一定【dìng】面积划分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库规模较大，划分为两个以【yǐ】上的【de】防火分区【qū】，且相【xiàng】邻防火分区之间的防火墙上设有【yǒu】防火门时，每【měi】个防火分区可分【fèn】别设【shè】一个直【zhí】通室【shì】外的安【ān】全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库【kù】的通道宽度【dù】和车【chē】辆停放【fàng】方式有关。停放方式是指车辆【liàng】在车位上停放【fàng】后，车的纵向轴线【xiàn】与行【háng】车通道中心线所【suǒ】成的角度，一般【bān】有【yǒu】0度（即平行停【tíng】车【chē】）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基本形【xíng】式上可【kě】分为直【zhí】线形坡【pō】道【dào】和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下【xià】车库中的位置基本上有以下【xià】三种方【fāng】式【shì】：即坡道在【zài】车【chē】库主体建筑之内；坡【pō】道在【zài】车【chē】库主【zhǔ】体建筑【zhù】之外；坡道【dào】一部分在车库内，一部分在【zài】车库外。三种【zhǒng】情况各有优、缺点，实际工程中应根【gēn】据具体【tǐ】情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库【kù】建筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许最大纵【zòng】坡为15%。当设计中确有困难【nán】时可放宽至【zhì】20%（小轿车【chē】最大爬坡能力为18度~24度，中【zhōng】型【xíng】货车为22度【dù】~28度）；若条件【jiàn】允许，则【zé】坡度【dù】为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道【dào】宽度：单车道应【yīng】不小于【yú】4m，双车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净【jìng】高及结构层高度之和【hé】，而【ér】车库【kù】净高为汽【qì】车总高加上0.5m的安【ān】全距离。停放各种【zhǒng】类型的小轿【jiào】车的地下车【chē】库净高【gāo】在车【chē】位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结【jié】构高度及设备（消防【fáng】喷淋管、电线、灯具、风管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车库【kù】层高一般【bān】为4m，若【ruò】停放中、大【dà】型客车，则【zé】层高相应【yīng】增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足停车和行【háng】车的【de】各种技术【shù】要求，兼顾结【jié】构合理，并考虑与上部建【jiàn】筑柱网的【de】统一。设计中【zhōng】主要考虑【lǜ】以下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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