成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为【wéi】停车场建筑面积【jī】进行【háng】估算提出一定依据【jù】，小型车每【měi】车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停【tíng】靠【kào】位和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车【chē】库往往规【guī】模较大【dà】，为了将【jiāng】火势控【kòng】制在【zài】发生范围内，避免【miǎn】向外蔓延，需【xū】将地下车库【kù】按一定面积划【huá】分为防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规模较大【dà】，划分为两个【gè】以【yǐ】上【shàng】的防火分【fèn】区，且相邻【lín】防火分区之间【jiān】的防火墙上设有【yǒu】防火门时，每个防火分【fèn】区可分别【bié】设一个直【zhí】通室外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地下车库的【de】通【tōng】道宽【kuān】度【dù】和车辆停【tíng】放方式有【yǒu】关。停放方式是【shì】指车【chē】辆在【zài】车位上停放后，车的纵向轴线与行车【chē】通道中心线所成的角度【dù】，一般有0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形【xíng】式上可【kě】分【fèn】为直线形【xíng】坡【pō】道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡【pō】道在【zài】地下车库【kù】中的位置基本上有以下三【sān】种方式：即坡道在车【chē】库【kù】主体【tǐ】建筑【zhù】之内；坡道在车库主【zhǔ】体【tǐ】建筑【zhù】之【zhī】外；坡道一部分在车库内，一部分在车【chē】库外。三种【zhǒng】情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体【tǐ】情况灵【líng】活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线坡【pō】道的允许最大纵坡为15%。当设【shè】计中【zhōng】确有困难时可放宽【kuān】至20%（小【xiǎo】轿车最大爬坡能【néng】力【lì】为18度【dù】~24度，中型货【huò】车【chē】为22度~28度【dù】）；若【ruò】条【tiáo】件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道宽度：单车【chē】道应不【bú】小于【yú】4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库的【de】层高是车【chē】库净高及结【jié】构【gòu】层高度之【zhī】和【hé】，而车【chē】库净【jìng】高为汽车总【zǒng】高加上0.5m的安全【quán】距离。停放各种类【lèi】型的小轿车的地下车库净高【gāo】在车位【wèi】处应大于【yú】小【xiǎo】于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备【bèi】（消防【fáng】喷淋管【guǎn】、电线、灯具【jù】、风管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车【chē】库【kù】层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网选择【zé】主要【yào】应满足停车和【hé】行车的各【gè】种【zhǒng】技术要求，兼顾结构合理，并【bìng】考虑与上部建【jiàn】筑【zhù】柱网的统一。设【shè】计中主要考虑以下因素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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