成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确【què】定【dìng】为停车场建筑面积【jī】进行估算提出一定【dìng】依据，小型【xíng】车每车位【wèi】约30～40㎡。以【yǐ】上指标均包括停【tíng】靠位和车道以及墙、柱等建筑【zhù】构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层【céng】建筑的地【dì】下车【chē】库往往规模较大，为了将火势控制在发生【shēng】范围内，避免向【xiàng】外蔓延，需将地【dì】下车库【kù】按一定面积划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规【guī】模较大，划分为两个以【yǐ】上的防【fáng】火分区，且相邻【lín】防【fáng】火分区之间的防火墙【qiáng】上设有防【fáng】火【huǒ】门时【shí】，每个【gè】防火分区可分别设一个直通室外的安全出【chū】口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽【kuān】度和【hé】车辆停放方【fāng】式有关。停放方式是指车【chē】辆在车位上停【tíng】放后，车的纵向【xiàng】轴【zhóu】线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行【háng】停车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车【chē】）、90。（即垂直【zhí】停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从【cóng】基本形式【shì】上可分为直线形坡道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道【dào】在【zài】地下车库中的位置基本【běn】上有以下三种【zhǒng】方式【shì】：即坡道【dào】在车【chē】库【kù】主体建【jiàn】筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一部分在【zài】车库【kù】外。三种情况各【gè】有优、缺点，实际【jì】工【gōng】程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的【de】允【yǔn】许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有困【kùn】难时可放宽至【zhì】20%（小轿车最大爬坡【pō】能力【lì】为18度~24度，中型【xíng】货车【chē】为22度~28度）；若条件允许，则【zé】坡度为12%较为【wéi】合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道【dào】宽【kuān】度：单【dān】车道应不小于4m，双车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是【shì】车库净【jìng】高及结构层【céng】高度之和，而车库净高【gāo】为汽车总高加上0.5m的安全距离。停【tíng】放各种类【lèi】型的小【xiǎo】轿车【chē】的地下车库净高【gāo】在车位【wèi】处应【yīng】大于小于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构【gòu】高【gāo】度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风【fēng】管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若【ruò】停【tíng】放中、大型客车【chē】，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车【chē】库柱【zhù】网选择主要应【yīng】满足停【tíng】车和【hé】行车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考【kǎo】虑与上部建筑柱网的统一。设【shè】计中主【zhǔ】要【yào】考虑【lǜ】以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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