成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停【tíng】车场建【jiàn】筑面积【jī】进行估【gū】算提出一定依【yī】据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以上指标均【jun1】包括停靠【kào】位和车道【dào】以及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的【de】地下【xià】车库往【wǎng】往【wǎng】规模较大，为了将火势控【kòng】制【zhì】在发生范围内，避免向外蔓延，需将地【dì】下【xià】车库按一定面积划分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下【xià】车库规模较大，划分为两个以上的防【fáng】火分区，且相邻防【fáng】火分区之【zhī】间的【de】防火【huǒ】墙上设有防火门【mén】时，每个防【fáng】火分区可【kě】分别设一个直通室外的安【ān】全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的通道宽【kuān】度和车【chē】辆停放【fàng】方式有【yǒu】关。停放方式是指车【chē】辆在车位【wèi】上停放后，车【chē】的纵向轴【zhóu】线与行车通【tōng】道【dào】中心线【xiàn】所成的【de】角度，一般有0度（即平行停车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即垂直【zhí】停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基【jī】本形式上可分为直线形【xíng】坡【pō】道【dào】和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位【wèi】置【zhì】基本上有以下【xià】三种方式【shì】：即坡道在车库主体建筑之内【nèi】；坡道在车【chē】库主体建筑之外【wài】；坡【pō】道一部分在车【chē】库内，一部分在车库外。三种情【qíng】况【kuàng】各有优、缺【quē】点【diǎn】，实【shí】际工程中应根【gēn】据具【jù】体【tǐ】情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡【pō】道的允许最大纵坡为【wéi】15%。当设计【jì】中确有困【kùn】难时可放宽至20%（小轿车最大【dà】爬坡能力为18度~24度，中【zhōng】型货车【chē】为【wéi】22度~28度）；若【ruò】条件【jiàn】允许，则坡度【dù】为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏【shū】散坡【pō】道宽度：单车道【dào】应不小于4m，双车道【dào】不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高【gāo】及结构层【céng】高【gāo】度之和，而车库【kù】净高【gāo】为汽车总高加上0.5m的安全距离。停【tíng】放【fàng】各种类【lèi】型的小轿车的地下车库净【jìng】高在车【chē】位处应大于小于2.2m，通道处大于【yú】等于【yú】2.4m，加上结构高度【dù】及设备【bèi】（消【xiāo】防【fáng】喷淋【lín】管、电【diàn】线、灯具、风管）高度【dù】。因此停入小轿车的地【dì】下车库层高一【yī】般为【wéi】4m，若【ruò】停放中、大型客车【chē】，则层高相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网选择主要【yào】应满足停车和行【háng】车【chē】的各种技【jì】术要【yào】求，兼顾结构合【hé】理，并考【kǎo】虑与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中主要【yào】考【kǎo】虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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