成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确【què】定为停车【chē】场建【jiàn】筑面【miàn】积进【jìn】行估算提出一定依据【jù】，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包【bāo】括停靠位和车道【dào】以及墙、柱【zhù】等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑【zhù】的地下车库【kù】往往规【guī】模较大【dà】，为了将火势控【kòng】制在发生范围【wéi】内，避【bì】免向外蔓延，需将地下车【chē】库按一【yī】定面积划分为防【fáng】火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较【jiào】大【dà】，划分【fèn】为两个以上【shàng】的防【fáng】火分区，且相邻防火分【fèn】区【qū】之【zhī】间的防火墙上设有防【fáng】火门时，每个【gè】防火分区可分别设一个直通室外【wài】的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下【xià】车库的通道宽度和车辆停放方式有关【guān】。停放方式【shì】是【shì】指车辆在车位上停【tíng】放后，车【chē】的【de】纵【zòng】向轴线与行车通道中心线所成【chéng】的【de】角度，一般【bān】有0度（即平【píng】行停车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角【jiǎo】停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从【cóng】基本形式【shì】上可分为直【zhí】线形坡道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车库中【zhōng】的位【wèi】置【zhì】基本【běn】上有以下三种方式：即【jí】坡道【dào】在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部【bù】分在车库内【nèi】，一部分在车库【kù】外。三种情况各有优、缺点【diǎn】，实际工程【chéng】中【zhōng】应【yīng】根据具体情【qíng】况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允【yǔn】许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡【pō】能力【lì】为18度~24度，中【zhōng】型货车【chē】为【wéi】22度~28度）；若【ruò】条件允【yǔn】许【xǔ】，则坡度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散坡【pō】道宽度：单车道【dào】应不小于4m，双车道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车【chē】库净高及结构层高度之【zhī】和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的【de】安【ān】全距【jù】离。停放各种类型的【de】小【xiǎo】轿车的地下车库净【jìng】高在车位【wèi】处应大于小于2.2m，通道处【chù】大【dà】于等于【yú】2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线、灯【dēng】具、风管）高【gāo】度【dù】。因【yīn】此停入小轿【jiào】车的地【dì】下车库层【céng】高一般为4m，若停放【fàng】中、大型【xíng】客车，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选择主要应【yīng】满足停车和行【háng】车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考虑与上部建筑柱【zhù】网的统【tǒng】一【yī】。设计中【zhōng】主【zhǔ】要考虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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