四川车位锁

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交【jiāo】通标志是用图形符号、颜色和文字向【xiàng】交通【tōng】参与者【zhě】传递【dì】特定【dìng】信息【xī】，用【yòng】于管理【lǐ】交通的设施，主【zhǔ】要起到【dào】提示、诱【yòu】导、指示等作用。它【tā】主要包括警告标志、禁令标【biāo】志、指示标志、指路标志、旅游区标【biāo】志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主【zhǔ】标【biāo】志【zhì】下的辅助标【biāo】志。标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双【shuāng】柱）、悬臂【bì】式（单悬臂、双【shuāng】悬臂）、门【mén】架式【shì】和悬挂式几【jǐ】种。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的主要作用是管制和【hé】引导交通。它是由【yóu】标划于路面上的各【gè】种线条、箭头、文字、立面【miàn】标记、突起路标等构成。用于【yú】施划路面【miàn】标线的涂料【liào】分为溶剂型【xíng】、热熔【róng】型、双组【zǔ】分、水性【xìng】四种，如果路面标线有【yǒu】反【fǎn】光要求，则在【zài】施工【gōng】时【shí】，还应在【zài】涂料中掺入或在施工时【shí】面撒玻璃珠。突【tū】起路标根【gēn】据其是否具备逆反【fǎn】射性能分为A．B两类：具备【bèi】逆反射性能的为A类突起路标；不【bú】具备逆【nì】反射性能的为B类突起路【lù】标。

（三）防撞设施

防撞设施主要包括【kuò】护栏、防撞【zhuàng】筒等。护栏的主要【yào】作用是【shì】防【fáng】止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险【xiǎn】的路段【duàn】冲【chōng】出路基，不致【zhì】发生二次【cì】事故。同时【shí】，还具有吸收【shōu】能量，减轻事故车【chē】辆及人员【yuán】的损伤程【chéng】度以及诱导视线的作用。护栏的形式【shì】按【àn】刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性【xìng】护栏和刚性护栏，按结构【gòu】可【kě】分为缆索【suǒ】护栏、波形梁护栏【lán】、混凝土护栏、梁【liáng】柱式【shì】钢【gāng】护栏、组【zǔ】合式护栏等，其中【zhōng】，波形梁【liáng】护栏板又【yòu】分【fèn】为双波和三波两【liǎng】种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车【chē】辆及人员的损伤程度，同时也【yě】有诱导视线的【de】作用。

（四）隔离栅

隔离栅【shān】的主要作用是将公路用【yòng】地【dì】隔离【lí】出来，同时将【jiāng】可【kě】能影【yǐng】响交通安全【quán】的【de】人和畜等与公路分【fèn】离，保证公路的正常【cháng】运营。它【tā】主要包括编织网【wǎng】、钢板网【wǎng】、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及【jí】常青绿篱等形式【shì】。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主要包括分合流标志、线【xiàn】形【xíng】诱【yòu】导标、轮廓标等，主要【yào】作用是在夜间通过对【duì】车灯光【guāng】的【de】反射。使司机能够【gòu】了解【jiě】前方道【dào】路的线形及【jí】走向，使其提前做好准备【bèi】。分合流标志、

线形诱导标的【de】结构【gòu】与交【jiāo】通标志【zhì】相同，轮廓【kuò】标主要包括附着式、柱式等形【xíng】式。用于轮廓【kuò】标上的逆反射材料主【zhǔ】要包括反射器和反【fǎn】光膜【mó】，其中【zhōng】，反射【shè】器有微棱镜型【xíng】和玻璃珠【zhū】型两种形【xíng】式。

（六）防眩没施

防眩设施的主要作【zuò】用是避免对向【xiàng】车【chē】灯【dēng】造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施掘分为人造防眩设施【shī】和绿化防眩设【shè】施【shī】，人造防眩设施主【zhǔ】要包括【kuò】防眩板【bǎn】、防眩网等【děng】结构【gòu】形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要【yào】设置于天桥或主【zhǔ】线下穿的分离守【shǒu】交以及主线上跨铁路或【huò】等级较高的其他公路的分【fèn】离立交上【shàng】，用【yòng】于防止杂物【wù】落【luò】在桥梁下力的道路行【háng】车道上，保【bǎo】证行车安全【quán】。它主要包【bāo】括钢板网、焊接【jiē】网等结【jié】构形式【shì】。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程【chéng】标（碑）、百米标（桩）和公【gōng】路【lù】界碑主要作用是标【biāo】识【shí】出【chū】道路里程和公路用地界限。

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